工作忙碌之余，偷闲休息一番也是可以的。准确来说今日的工作也不算忙，早早的结束了工作，时间还算早，我约上了几个关系不错的同事一起出门溜溜去。
奔奔交给同事驾驶感受一下，毕竟他们都是在开汽油车，现在感受一下新能源还是很新颖的。
奔奔的方向盘可控性好，操作上也是便捷轻巧。
奔奔的内部空间设计其实挺宽敞的。两个同事个子都高，但是坐在里边依旧感受到有充足的伸展空间。
中控屏的视觉效果很好，操作也顺畅。
随走随停，路边休息一下。虽说天色不算好，但是奔奔洁白的身躯依旧可以保证其典雅之状。
奔奔的动力还是很足够的，出趟门玩玩去很方便。
奔奔的辨识度挺高。
完整的尾部设计，可观度高。
奔奔E-star。
小巧的身躯也有强劲的轮毂，行走时候很稳定。
奔奔的外形设计线条感很强，层次感很不错。
封闭式中网的设计质感挺强的，作为装饰来说很是不错。
大气的家族标识。
大灯的设计很精致，启用的效果也是不错，穿透性强。
流畅的腰线设计。
轮毂的设计很简约，但是很有美感。
电子手刹的使用很方便。
旋钮式换挡，别样的操作。其实很有趣的。
车门内衬很有料，很扎实。
宽敞的后排座椅。
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