普通摩托车是永磁发电机，线圈固定，磁钢作为转子直接装配在曲轴上，磁钢旋转使线圈切割磁力线产生交流电力，通过整流稳压器整流并稳压输出与蓄电池并联为蓄电池充电为整车直流电路供电。小排量的摩托车怠速的时候几乎不能发出足够的电力，这时候基本上是依靠蓄电池供电的。排量大的及设计完善的发动机，怠速就能提供足够的电力为蓄电池充电为电路供电。
只要发动机转动就发点，与轮子是否转动无关。转速高发电量大，转速低发电量小。
摩托车发动机的工作原来是，摩托车启动他就发电，发电机是连在哪的，是连在发动机曲轴上的，轮子不转也能发电，他和发动机没关系的，
只要车子启动就会自动发电，后轮要发动机到一定的转速离合器接上才会转动。
磁电机发电，飞轮里面有线圈，车子发动产生磁场电压就会输出，就这么简单啊。
怠速不发电！和轮子没有关系！
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