武广高铁广州段的某供电系统在220 kV供电系统侧，牵引站通过220 kV变电站获得牵引电能，依托两个500 kV枢纽变电站，构成了一个大短路容量供电系统。牵引站采用单相联结接线形式，两台主变的一次侧取系统AB两相电源，二次侧电压等级为27．5 kV，出线一端接地，一端分裂为T、F线，T线供铁路牵引负荷，F线备用；牵引网通过接触网与列车、大地构成回路，形成牵引供电回路。在正常供电方式下，站内两台主变一台带全段负荷、一台备用。500 kVC变电站
T线-接触线和承力索F线-正馈线
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