水那么深，桥墩到底是怎么样建成的？

桥墩是用来支撑桥梁的，桥墩通常由钢筋混凝土制成。在地面上停靠的做法仍然是可以理解的，但是在海洋和河流中如何营建呢？一般的桥墩形式有三种类型：实心柱，空心柱或桩式硬件方式有同有异。

第一件事是选择正确的位置，然后将与锚点相同的地方放置在海中，然后将铁制图纸将类似于钻头的东西连接起来，然后开始钻探，直到锚点直接刺入水底。然后取出一个非常大的大型空心管，将其插入水中，然后将所有水排入地下水泵中的空心管中，然后在其中添加水泥和钢筋。当然，制造带有多个空心套筒的方法是相同的。

桥墩通常堆满水泥和石头。这些材料比较大。尽管它们非常坚固耐用，但不适用于相对较高的桥梁。如果在海上或河流中的桥上使用桥墩，则桥墩的形状应为圆柱形，以免阻碍水流。无论是在水上还是陆地上，建造桥墩都是一项非常复杂的任务，不仅需要长时间工作，而且还经常需要在阳光下进行，需要精神的高度集中。

这似乎很容易做到，但实际上操作起来很成问题。毕竟，一座桥有多个码头。构建如此多的桥墩需要很长时间，建造桥墩是最艰辛和最长的工作。目前，溪流中建造的柱子最长可达2.5米，钻探深度超过100米。用于加固码头的材料是岩石状的材料，仅仅是一个码头就花费了数百万美元。

我觉得就是由专门的仪器然后用比较特殊的方法把桥墩建成

选择正确的位置，然后将与锚点相同的地方放置在海中

我觉得肯定还是建造在水下的，还是困难很大的。