霍雷肖·赫伯特·基钦纳的苏丹战役

“如果胜利是绚丽的花朵，运输则是花的梗茎，没有梗茎的鲜花无法盛开…同马赫迪亚的战争主要是一个运输的问题。” 基奇纳对现代战争的理解可谓深刻。自古以来，埃及进入苏丹的主要路线是尼罗河的水道。尼罗河在苏丹北部的河道呈“之”字形，蜿蜒一千公里，其间有3道落差瀑布阻隔，水位低的时候便无法通行。基奇纳主持修建了一条350公里长的铁路，穿过大片荒漠，直达尼罗河“之”字形河道南端的阿布哈马德，这条铁路于1897年竣工。接着基奇纳又沿着尼罗河修建了200公里铁路，抵达柏柏尔城，此去奥姆德曼仅400公里。这段铁路直到现在都还是苏丹的运输干线。虽然反攻苏丹完全是大英帝国的军事行动，对外却以埃及政府的名义，而全部军费由埃及政府承担。在1896年他率领2.5万英埃军队沿尼罗河而上，靠一艘内河炮艇进行补给。一边修路一边前进。1896年9月21日占领唐戈拉，1897年8月7日到达阿布·哈米德，1898年4月7日击败了奥斯曼·丁加的马赫迪武装。接着又在阿特巴拉河大败阿卜杜拉哈里发，1899年9月2日，他在思图曼战役击败5.2万苏丹马赫迪军队，以伤亡五百的微弱代价杀死马赫迪武装一万多人，在历史上第一次实用了机关枪这种威力极大的步兵武器，最终进入喀土穆，并毁坏了苏丹领袖马赫迪的尸体，这件事即使在英国也被认为不够骑士风度。但维多利亚女王认为他给戈登报了仇，还是封他为“喀土穆男爵”，以表彰他克服苏丹的战功。在起义者反攻期间，汉克托·麦克唐纳在激烈的战火中熟练的指挥部队改变行动方向，从而避免了一场灾难。他们继续向河流上游推进，9月份到达苏丹南部的法绍达，他们遇见一支由让·B·马尔尚率领的人数不多的法国军队。11月3日他以战争相威胁，迫使法国人后撤（法绍达事件）。这件事使他在在英国声望大增。