没有人回答你，我来蒙一蒙，不知是不是你想知道的问题。
以前内河航运没有船闸这种东西，内河、外流河之间、运河与内河、外流河之间由于水位高程不一样，不能直接挖通行船（强行挖通会导致河床高的河流断流）。在这种不同水位高程的河道连接处一般会设置滚水坝或者干坝，平底船到此需要翻坝。人工居多，直接用人工背纤将船从一条水道拖入另一条水道。（从高的到低的也不能直接冲）。
后来有在翻坝处设置机械绞车，代替人工翻坝的。现在直接用船闸了。
以前长江干堤不能开口，不能设滚水坝，内河里的船要进长江就需要翻越干坝。硬拖上去的，佩服一下吧，古人的智慧！
现在长江中游的地面上还有好多地方的地名叫什么“拖船埠”的，估计当年就是木船翻坝处。
写了这么多，不知驴头对不对的上马嘴。不对不要喷我哟。
请采纳答案，支持我一下。
就是把坝这边的人或者物装到另一边，就叫做翻坝转运。主要是因为坝到上游和下游没有直接通行的能力，不能载货物，所以必须要转运。
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