为什么很多人开车油门经常一踩一松？

不是很多人开车时油门都是一踩一松，而是几乎所有人驾车时、对油门的控制都是一松一踩，而形成这种驾驶风格的原因就太多了，比如路况产生的影响、对燃油经济性的追求、为了缓解疲劳、为了行驶更加安全、对车辆性能不够了解等等，众多原因的存在、使得一踩一松的驾驶风格形成了普遍，您在提问题的同时、不妨仔细观察下您自己的驾车方式，其实也是一踩一松的！
 

市内拥堵：如今汽车越来越多、路况也就逐渐变得拥堵，我们开车时需要提速、同样需要在接近前车时的减速，提速时几乎没人能做到恰到好处（这就是一种心态、享受提速带来的愉悦）；油门给大了，面对前车、面对前方的红灯，难道不减速？减速的方法比较多，要么轻抬油门、要么完全松开油门、要么全松油门并踩刹车（手动挡还可以拿挡别、不过同样需要放开油门），无论自动、手动，只要想实现减速、油门行程必然改变，这不就是题目中所说的一踩一松么？
 

高速路况：当然咱们跑高速时、可以开启巡航系统，这样就能避免油门一松一踩了，不过这似乎有些跑题？若说正常驾驶，咱们跑高速公路时，谁能一直把车速踩在一个速度上？当然用油门固定车速一点不难，可长时间如此操作累不？这就好比咱们的眼睛长时间盯一个固定点是不是很累、很酸？所以从人体生理角度来看，咱们的脚长时间保持一个姿势、固定油门踏板行程是不现实的，所以实际的现象就是一松、一踩把车速控制在一个区间，长时间固定不动的那是强迫症。。。
 

对变速器的控制以及油耗上面几段对一松、一踩油门控制策略的描述更多是被动式，也就是说驾驶者在面对实际路况环境、身体状态时不得不如此操作，下面鄙人会谈一谈主动式一松、一踩的油门控制，更多的还是在于驾驶者的心态。。。心中存在恐惧：有的车友上道经验少、或者是对车辆性能不了解，所以驾驶时就会过于的谨慎，车速稍微快点、立刻松油门稳定下，所以就造成了频繁的一松、一踩，当然这也叫不敢踩；而另一类对车子性能不了解的朋友，他们给油时容易给大（个别车也存在油门小了不走道、油门大了往前蹿的现象），加速一下子变得迅猛、所以自然要松开一些！
 

换挡逻辑：简单说明下油门与换挡逻辑之间的关系，大致可以分为。。。1.轻踩油门、触发升挡；2.松开油门、触发升挡；3.猛踩油门、触发降挡；4.松开油门、触发降挡；从这四种逻辑中，我们就能发现对油门踏板行程的控制、可以直接影响到变速器状态；持续小行程踩油门的确可以触发升挡，动力表现更加充沛，但持续给油很容易把发动机转速给踩出最佳油耗区间，而系统也容易根据持续的油门状态作出车辆需要动力的判断，反而使升挡变得不灵敏；而松油门升挡则更多考虑到燃油经济性、以及可以相对减少升挡后的顿挫；高挡位巡航、可以有效压制发动机转速，防止瞬态的功率溢出、造成能量浪费，所以很多朋友驾驶自动挡车、松油门往往是为了触发变速器的升挡，提高燃油经济性！
 

P&G控制策略：注意这个P&G可不是指那个做化工的企业，在驾驶上代表加速、滑行的一种策略，理念在于利用猛踩油门、配合空油门滑行，始终将发动机转速、负荷维持在最理想的状态，从而获得最佳的燃油经济性；这种加速配合滑行的策略从理论上的确可以获得最佳的油耗，但仅仅是理论；实际中即便是几十年驾龄的老师傅也没办法踩的恰到好处，往往是深一脚、浅一脚，很难精确的把转速控制在最佳转速区间，这样一来反而不如匀速省油；况且不同发动机、最佳转速区间都不同，利用一种踩油门方式、是没办法适应所有机器的！
 

 上述就是所有车友开车时，油门控制都会一踩一松的原因；各位在思考这个问题时，不妨考虑一下自身的驾驶方式，思考油门踏板不一松一踩是否合理？实际上正常驾驶中，油门踏板行程是不可能固定的，无论高速公路、亦或者是在拥堵的市内（当然如果使用巡航功能则另当别论），油门必然是一松一紧，这里面有为了省油的主观原因；当然也有不得已而为之的被动原因，比如前方拥堵、不松油门？比如右脚持续维持一个姿势踩油门、不累？所以任何车友皆如此，踩油门都是有踩、有松。

为什么有的人开车油门总是一踩一松？能省油吗？

很多朋友坐车的时候会发现，很多司机在开车的时候，都有油门一踩一松的驾驶习惯，这让不少新手朋友感到很奇怪。因此在心中产生疑问：他们开车油门一踩一松，是技术不好还是为了省油呢？还是有什么新手不知道的门道呢？今天就来分析一下他们为什么这么做？

为什么有的司机开车时，油门一踩一松呢？

1、司机开车技术不是很好或开车习惯造成

很有可能这位司机刚刚拿到驾照，因此对于车子油门力度把握不好，控制的不太稳，经常会踩完油门没一会就松了。

因为新手缺乏判断能力，自己心里也是没有底，不知道前方的车速，也是不敢加速很多，所以只能看情况来进行油门配合。因此在开车的时候，才会出现油门经常一踩一松这种情况。

另外就是，很多朋友刚开始可能开车的时候就是油门一踩一松，久而久之就养成了这样的习惯，然后一直就这样改不了了。

2、司机这样做是为了省油

另外可能不是司机开车技术不好，而是为了省油。

这些司机之所以开车油门一踩一松，主要是想利用车辆惯性使车辆朝前开，这样的话的确可以起到省油的作用。但是这种操作受到交通环境和驾驶舒适性的限制，所以一般只适用于一些路比较畅通的地方，常见的就是跑高速了。

在市区的时候完全是没有必要的，一般这样做踩下油门几秒之后就要开始再踩了，中间间隔的时间很短，所以这样做也是不能省油的，还不如稳定的速度省油，这样的方式在高速上会有很好的效果，高速上的车速非常快，一般开到120的时候松掉油门还能滑行很远的距离。

哪种情况下油门一踩一松能省油？

高速上油门一踩一松理论上能省油

因为高速路比较畅通，所以用油门一踩一松的方式理论上能省油。

这就好像，你在人多的地方玩滑板和没啥人的平坦路段玩滑板类似。道理也很好想明白，人多的地方你刚用脚蹬了几下，准备站上去让它自己跑一段呢，结果出来个人，那你就得赶紧脚踩刹车了。而你在没人的平坦大路上，用脚蹬一下可以跑很长的距离的。

而且美国汽车工程师协会的实验报告表明：油门一踩一松的开车，理论上要比匀速驾驶还要省油。

自己开车，油门一踩一松不一定能精确控制

但是轮谷想要强调的是我们自己开车的时候，操作起来是比较困难的。自己油门一踩一松如果控制不好，加大油门的时候，喷油量、进气量不能精准匹配的话，损失的能量反而会增加。因此我在上面说的是在理论上高速开车油门一踩一松能省油的。

朋友，你对这个问题怎么看呢？

为了省油，因为持续的深踩油门，会导致汽车一段时间内维持在高油耗的状态。

因为只有这样才能够控制自己行车的速度，并且会让自己在驾驶的过程中，根据路况操纵自己的车辆。

因为在开车的时候，需要加速的时候，油门就会一直踩着，需要减速的时候就松开了油门，所以在开车的时候，经常会一踩一松。