办个网约车运输证，每年真的要多给上万元吗？

车辆办网约证，车辆要变更为营运性质，营运车辆是8年强制报废，而且营运车辆保费每年7 ， 8千元，不是专职跑车，没人办网约车运输证。

办了网约车运输证，车辆就会6年强制报废，而且每年的保险要贵很多，很不划算

网约车营运证办理流程：

车辆要求。车辆技术性能符合运营安全相关技术标准。初次注册日期至申请时未超过3年。燃油车辆轴距达到2650毫米以上、排量达到1.6L或1.4T以上；新能源车辆轴距达到2500毫米以上或续航里程达到250千米以上。安装符合规定的具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

材料准备。申请在本市从事网约车经营的车辆，应当由车辆所有人或者网约车平台公司向市道路运输管理机构提出申请，并提供以下资料。

第一，网络预约出租汽车运输证申请表。

第二，车辆所有人为法人的，应当提供营业执照、经办人身份证明及其复印件。

第三，车辆行驶证原件及其复印件，新购置车辆应当提供购车发票、车辆登记证书原件及其复印件。

第四，机动车综合性能检测合格报告。

第五，车辆卫星定位装置和应急报警装置安装证明。

第六，网约车平台公司出具的服务协议意向书。

市道路运输管理机构受理申请后，在20个工作日内，对经审核符合条件的车辆出具《车辆登记变更证明》。申请人凭《车辆登记变更证明》，在市公安机关交通管理部门登记车辆使用性质为“预约出租客运”，市道路运输管理机构发放《网络预约出租汽车运输证》。

拓展资料：

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》是为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，根据国家有关法律、行政法规制定。由交通运输部、工信部等7部委联合于2016年7月27日发布，自2016年11月1日起施行。
私家车转为网约车——成本账
辆私家车想要成为网约车运营车辆的话，需要额外的保险和证件，同时还要在车上加装专用的GPS系统，新增加的成本比较多。
1、保险费上涨
以一辆可以达到北京网约车运营标准的某车型为例，转变为网约车后，首先要增加的就是保险费用。私家车购买交强险、第三者责任险、车损险、划痕险、司机险，含车船税，一年大约交5488元。加上乘客座位责任险后，每年需多交2300元左右，至7800元。
2、维修成本增加
私家车在进行商业运营时，不可避免地需要在城市中行驶更多里程，这就决定了汽车的保养和维修频率也会进一步增加，而这些成本也需要私家车主承担。“转变为运营车辆后，平均一年或需要保养6次，维修三次，增加成本近6400元。
3、车辆贬值
网约车的性质是营运，那么另外一个难以避免的问题就是折旧速度增加。一位全职进行网约车工作的司机说：“一辆2015年新购买的车，在北京运营一年左右的折旧在30%以上，贬值接近4.5万元”。