【摘要】根据钢管混凝土拱桥主拱截面上、下缘的应力控制条件，提出了“主拱恒载弯矩可行域”概念及主拱恒载应力的计算检验方法，从而确定了钢管混凝土拱桥较为合理的成桥状态。【关键词】钢管拱；成桥状态；应力控制条件；弯矩可行域1. 概述传统的设计方法在计算桥梁设计内力时，通常采用一次落架法计算恒载内力［1］，这对于结构体系比较简单的桥梁（如简支梁桥，采用一次落架法施工的中小型桥梁）来说是可行的。（剩余4043字）
