慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯国际机场的热点

慕尼黑国际机场通过提供全球第一个多ISP热点而成为行业先锋。
德国机场运营商“Flughagen Munchen GmbH”的目标是构建世界上最先进的用户友好型互联网服务供应商（ISP）热点，从而增强慕尼黑国际机场对于无线互联网用户的吸引力。商务旅行人士和其他互联网用户现在不仅可在机场等候飞机时接入互联网，他们可以选择自己的ISP。 慕尼黑国际机场是德国第二大商用机场，在2002年运送了2320万乘客，实现了14.4万吨航空货运，飞机起降近33.1万次。“Flughagen Munchen GmbH”（FMG）是慕尼黑机场的运营商，该公司希望提高客流量，随着第二个航厦的开放，机场计划在2003年6月将乘客数至少翻一番，达到5000万。
为实现这一目标，FMG希望在其丰富的无线LAN技术经验的基础上提供世界领先的服务和设施，从而吸引客户。自1999年起，一直在针对机场公共汽车、航班延期服务、解冻、纯净水供应和行李运输等的派遣和任务控制系统中使用无线技术。
FMG已在内部凭借无线技术获得了运营成功，现在要扩展此技术，向机场乘客提供无线互联网接入，并成为互联网服务供应商（ISP）的增值合作伙伴，为其用户提供新应用和服务。 在机场等待航班、数小时不能接入网络的商务旅行人士，会因工作效率损失而给依靠飞机差旅来完成事务的机构带来数百万美元的损失。FMG的目标是使差旅人士能在旅行时使用其家庭或企业ISP，这样可大大简化在线访问和实现单一来源计费。
IT基础设施对FMG能否实现此目标非常重要。机场现有的网络环境是一个平面IP结构，非常混杂，基于多种不同技术，从而导致了网络停运时间和成本的增加、降低了灵活性，且无法扩展来适应未来的发展。
FMG首先于2001年10月在慕尼黑机场的客运站建筑和中央大厅中提供了无线互联网接入。但现有网络使用很繁琐。FMG很快就逐步发展为首家允许用户通过机场门户网页的下拉菜单进入、选择ISP的WLAN供应商，这使用户能像在家中或办公室中一样进行登陆。 采取的首要步骤之一是强化机场现有网络的关键部分。通过从其ATM移植到思科以太网并部署远距离以太网（LRE）交换机而实现。LRE组件向距数据中心多达3000米的极远位置提供了更高带宽。
新系统的设计采用了带Cisko Katalyst 6500系列交换机的VPN，并提供了基于开放标准的路由和多协议功能。这使FMG除WLAN外，还可部署一个强大的网络核心来支持WLAN。
多服务供应商热点在拓扑结构方面与标准公共互联网接入系统不同。其物理连接是通过20个Cisko Aironet 350系列接入点实现的。两个思科建筑物宽带服务管理器（BBSM）确保用户无需更改网络设置即可接入网络。
系统也可作为一个门户平台，提供对于机场地图、航班时刻表和有关机场园区中饭店及零售商店等信息的免费访问。列出了通过多服务供应商模式可选择的ISP，使用户能连接到互联网，以获取电子邮件、虚拟专用网或点播视频等服务。
通过带一个服务选择网关的Cisko 7400系列路由器，用户可接入他们所选的服务供应商，处理验证和计费流程，从而能融合传统服务供应商技术和公司网络系统。Cisco Katalyst交换机和内容引擎可迅速地分发所请求的互联网内容。 将来，慕尼黑机场的多ISP热点将使旅行者不仅能接入公共互联网，而且能接入他们自己的公司内部网络。“慕尼黑机场现在拥有支持多服务网络基础设施的完善平台”，Reer说，“我们作好了准备，将部署电子商务工具，包括后勤、无线、语音和客户关系管理系统，来使FMG提供更为出色的服务套件。”