以下几个汽车部件以及术语都决定着什么

1，气门:控制进排气的阀门(就好比人的嘴和肛门)
2，缸:燃油被燃烧工作空间(犹如人的肺部胸腔)
3，扭矩:克服阻力转动的能力,前一个数字是指最大牵引力，后一个数字表示输出最大牵引力时发动机的转速.(犹如人在奔跑时所产生的爆发力)
4，功率:一般指发动机输出功率.前一个数字是指最大马力，后一个数字表示输出最大马力时发动机的转速，(犹如人在极速奔跑时最大的速度和用这个速度能坚持多长时间)
5，气帘:也是安全气囊的一种，一般的车是不会配备这个的，主要是防范侧面撞击保护驾乘人员的安全的，多见于前排座位两侧，后排是没有的.
6，3.0L后面的L什么意思:排量升的英文代词"L"是单位.(犹如人的肺腔的大小,肺活量的多少)
7，前驱后驱说的是汽车的驱动论所在位置在前桥还是后桥 :汽车在行驶的过程中是以前轮做为驱动轮，后驱是指以后轮做为驱动轮.位置就是所谓的前桥和后桥.犹如人在奔跑时用双腿(后驱).在做高低杠时要用双臂(前驱)在爬山时手脚并用(四驱).

1，气门
气体进出汽缸的门，相当于人的咽喉
2，缸
汽缸，燃油被燃烧并释放气体做工的地方，
3，扭矩，前面一个数后面一个数怎么理解？最好能举例说一下
前一个数字是指最大牵引力，后一个数字表示输出最大牵引力时发动机的转速，相当于跑步时所说的爆发力，表现相当于“气力中的力”
4，功率，同上
前一个数字是指最大马力，后一个数字表示输出最大马力时发动机的转速，相当于跑步时所说的耐力，表现相当于“气力中的气”
5，气帘，在哪？
窗帘
6，3.0L后面的L什么意思？
L指的是汽缸的容积
7，前驱后驱说的是与发动机齿轮相连，还是能后左右打轮?还是二者都是？
前驱后驱说的驱动轮在前还是后的意思

1，气门---控制进排气的阀门
2，缸---内燃机的主工作腔体
3，扭矩---克服阻力转动的能力NM
4，功率---一般指发动机输出功率KW
5，气帘---？
6，3.0L后面的L什么意思---排量，L单位，升
7，前驱后驱---说的是汽车的驱动论所在位置在前桥还是后桥

我的解释不知道你喜欢吗？
1、气门：主要控制发动机的进气以及排气，通俗说就是什么时候该进气进气门就打开（同时排气门就关闭），反之也是一样。比喻：就想人的咽喉什么时候你要吸气他就打开，反之也是一样。
2、缸，也叫汽缸，汽缸是个特殊容器，主要是在里面完成压缩点火爆发一产生动力的一个容器。比喻：就像人的肺，是用来吸收氧气的地方。
3、扭距：主要是指这台发动机的力气，扭距越大力气越大，比如：150/4500前面的数字代表扭距有多大，一般用牛米的单位，也就是说这台发动机的力气有150牛米，后一个数字代表最大扭距出现的时间，也就是说在发动机在4500转时输出的扭距是最大的，不足或超过这个转速都会不及4500输出的扭距大。
4、功率基本上和扭距是成正比的，通俗说代表发动机的有效转速，一般用功率或马力表示。比如：110/5400前后的数字跟扭距一样。但稍有不同的是，发动机的转速超过5400转也可以，但那时的扭距和功率基本上是废的，可以忽略。我们试车一般试车的极速，就是看最大功率的出现转速，到了5400转看时速在几公里一般就是车的最高时速了，其实还可以上，但发动机转速的提升已经很慢了，属于无效的转速，一个无效的转速不应该属于发动机的一部分，超过了毫无意义，所以对于车来说基本上可以忽略了。这也是为什么实际驾驶的最高时速一般要高于厂家给出的最高时速。
5、气窗，有的在门上（内门板里面），有的在B柱和C柱上，看车型而定。
6、3.0L，如果你是在车的外观上看到L，一般是指这辆车是加长型的。还有其实一般在车上还用于说发动机的排列形式，L代表的是直列，比如在书上你会看到发动机形式为L4、L5、L6，L代表发动机排列为直列形式，后面的数字为汽缸数。（后面一段属于提外话）
6、前驱、后驱说的是驱动方式，通俗讲就是你的车是前轮转动使车辆行走，还是后轮转动使车辆行走，前驱则是前轮，后驱则是后轮。至于他是怎样连接的，因为太复杂一下说不清，以后我们又研究。

希望我的回答你能满意，我已经想不出再通俗的说法了。谢谢！