你好，一般在良好道路上面行驶时，自动挡档位可以放在d档，对于上坡的时候，可以视坡度的坡度和长度，还有变速箱的适应情况来选择较低的档位的，打个比方，比如对于一般的坡度，而且距离比较长，也就是漫长坡，有的时候在d档行驶，感觉发动机的转速忽高忽低，车辆也有顿挫感的话，那就是车辆对于当前的坡度和当前d档所在的档位不适应，一会高一个档位，一会低一个档位，总是在相邻的两个档位间转换，这个时候，就需要驾驶员将档位从d档拉出，降一个档位，等到将长坡上完后再来回d档。那么下坡的时候，如何使用档位呢，下漫长坡的时候，可以选择一个较低的档位，利用发动机的牵阻作用来制动，具体是那个档位就要看坡度来决定了，但是，最好不要在速度较高的时候，直接拉到最低档。对于早上发动机预热的问题，很多地方都有详细的预热知识的讲解了，一般对于不是很寒冷的地方，可以在发动车辆，原地预热10-60秒后，采取低档低速行驶预热到发动机的正常温度后即可正常行驶，这样，对于发动机来讲，预防积碳的产生和温度的上升都有很好的帮助的。对于严寒地区，可以适当的延长预热时间。
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