全合成机油可以每1万-1万2千公里或者半年更换一次。
判断机油更换的方法:
1、根据机油类型,如果车辆添加的是全合成一般在10000-12000公里更换一次,半合成机油在7500公里左右更换一次;
2、根据发动机的运转时长和运行工况,如果添加机油后,车辆一直不运转时,相当于暴露在空气中,时间长了也会变质,需要及时更换,发动机怠速和发动机转速在6000转时,对机油的损耗也有不同。
3、根据日期来换、车主买了车之后不经常开,公里数很难达到更换里程,如果遇到这种情况需要通过时间来确定机油的更换时间。
全合成机油更换周期:每行驶8千-1万公里。全合成机油相比半合成机油可以适应更大的温度范围,使用期限更长(不易发生氧化反应),在相同的工作环境里,全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。根据不同驾驶习惯以及车辆运行状况的不同,机油消耗量可能会达到0.5L/1000公里,新车5000公里内的机油消耗量可能稍高。
发动机消耗机油是正常的,因此我们在长途旅行之前最好检查机油液面,并且最好随车携带相应规格的发动机机油,这样随时可以添加合适的发动机机油。加注发动机机油时,必须注意机油液面高度,既不能超出“MAX”上线,也不能低于“MIN”下限,建议加注至两个标示中间偏上的位置。
机油不是越多越好。超出“MAX”上线就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
全合成机油一般都是一年或者一万公里更换一次,哪个先到算哪个,比如你半年就跑了一万公里,那就按一万公里算,如果你一年都没有跑够,那就按照一年来算的
全合成机油建议一万公里更换一次.