个人觉得日产耗费20年工程研发的这个VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，应该是目前内燃机发展史的高潮，厉害之处在于压缩比的智能调节可变，在8:1—14:1之间切换，可谓实现了强劲动力和油耗经济性的完美平衡。
可变压缩比发动机，顾名思义就是压缩比可以发生变化的发动机，也可以说是适应性更强的涡轮增压发动机。可变压缩比的目的是为了提高增压发动机的燃油经济性，降低油耗。而可变压缩比发动机在低负荷时，可以升高压缩比；而在涡轮介入转速升高的时候，发动机又可以降低压缩比。
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