火车不容易脱轨,因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分。这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨。轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓。 一般来说钢轨是水平的,不存在哪边高低的问题,不脱轨的原因与之无关。但是,在弯道的时候所有的铁轨都会外面的高,内侧的低,这叫作外轨超高,其作用就是防止火车通过弯道的时候离心力太大而做离心运动脱离轨道…
1、火车的车轮中间是有一条凹槽,把铁轨包住的,内圈大,外圈小,两排车轮靠向外的挤压力,就可以更加牢固的紧贴车轨。 2、火车的车轮和车身的重量很重,压力很大,同时车身不高,重心低,力很均匀。 3、在转弯时,轨道会根据弯道的弧度来设计,在转弯的外侧加高轨道,道理和公路转弯处一样,这样,在重力作用下,就会有一个从转弯外侧向内的力量产生,用以平衡因转弯时产生的离心力,是火车在安全速度下,通过转弯,这个过程对火车运行速度也是有严格要求的。 4、当然,火车在某些情况也会脱离轨道的啦,经常也会有这方面的新闻。所以铁路一般都是封闭的,而且是有人不断巡逻检查的。 可以多看一些物理方面的知识^_^希望能帮到您,望采纳 来源:中国学考频道---最贴近老师和学生的教育资源网站
火车跑的快