①首先从挡杆的防尘皮的一角用力提起,拿出防尘套,再把防尘套掀起来。
②然后,老款的你可以看到一个金属卡箍,用钳子拆除,之后你就可以把排挡头拔出来了。
③新款的话,掀开防尘套你可以看到一个圆的(一边有些方)塑料块,旋转90°,之后你就可以把排挡头拔出来了。
一般的自动变速器有6~7个挡位,它们从前到后依次排列。分别为:P(停车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡),而有的前进挡中包括D、3、2、1挡。有的车型前进挡只有三个挡位(D、2、1),若装备四挡变速器,则另有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。 P挡和N挡的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转。所不同的是在发动机停止运转的时候,挂N挡可以随意推动车辆。挂P挡时,利用机械锁销把传动轴锁固在变速器壳上。
因此,若在P挡状态下行强拖动车辆,必然造成自动变速器外壳的损坏,导致重大损失;同时,在上下坡停车时,也不要仅仅使用P挡制动车辆,而应该牢牢拉紧手制动,以免使P挡机械锁受力过大而损坏。 车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在P挡或N挡时,才能起动马达发动汽车。P挡起动是经常使用的模式,N挡起动用于行驶中灭车。若行驶中发动机突然停转,可在保证行驶安全的情况下小心将变速杆移至N挡,然后重新起动发动机,恢复正常运转。
首先从挡杆的防尘皮的一角用力提起,拿出防尘套,再把防尘套掀起来
然后,老款的你可以看到一个金属卡箍,用钳子拆除,之后你就可以把排挡头拔出来了。
新款的话,掀开防尘套你可以看到一个圆的(一边有些方)塑料块,旋转90°,之后你就可以把排挡头拔出来了。