美系车让人又爱又恨，为什么？

美国是世界上汽车工业最发达的国家之一，因此，美国也是世界上最大的汽车输出国之一。但是很多人对于美系车的感受是又爱又恨，这又是为什么呢？这得从美系车的特点说起。

在国内市场上，可以看到的美系品牌有通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克，福特旗下的福特、林肯；以及克莱斯勒旗下的克莱斯勒、Jeep、道奇等。这些品牌中，别克品牌基本上可以排除在外，因为除了进口的昂科雷之外，其产品大多源自通用欧洲的欧宝产品，其美国味道已经退化。还有福特的福克斯、蒙迪欧以及嘉年华等也是出自福特欧洲研发中心，属于地道的欧洲车。综合来讲，国地区所谓的这些美国品牌，仍然能保持血统的，也只有凯迪拉克、克莱斯勒、Jeep以及道奇了！

国人对美系车的爱，是因为美系车在高速上，非常稳，汽车不发飘，主要是美系车要比同级别、同价位的车自重更大一些，除了自重之外，悬挂偏硬的车辆高速路上开车更不容易发飘。这主要也是受道路、文化的影响，在美国，道路一般比较宽敞，那么导致美国人造车理念就是宽敞、功率要大、排量要大。

而国人对美系车的恨，主要是因为美系车基本上都不保值，而且相对来讲，美系车的油耗都真心不低，比如，常见的克莱斯勒300C来说，3.6L的车型，实际驾驶时，平均油耗在13L/100km左右，而新上的3.0L的车型，平均油耗约12L/100km，这个数值，对于大多数人来说，接受起来还是有些困难的！此外，美系车大多做工比较粗糙，美系车的做工确实让人不敢恭维，就拿凯迪拉克的几款产品而言，它的内饰做工已经可以和日系车甚至欧系车靠拢了，可是在一些细节的雕饰方面，总是让人觉得还是差点什么，很像美国人的性格，大大咧咧，自由自在，总有些那么的不拘小节!

（运营人员：何曙光）

美系车的敦实外观和大空间，估计身形比较健硕的人会对其钟爱有加吧。大排量自吸发动机的粉丝在美系车应该会找到自己的喜爱吧。对了，越野迷们美系车里有乔治.巴顿，Jeep的牧马人，大切诺基，这可是越野的利器呀，适合越野迷。额，对了比克的GL8一经推出就占领了商务车的市场，这车也是公司商务很适合的车型，再往上，可以选择克莱斯勒的大捷龙，那可是MPV的始祖哦。同样美系车也可以作为自己终生的或者最后一部座驾。
缺陷就是耗油量高，并且室内的装饰较为简洁，没有那么多的科技感。

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美系车：这系列车几乎是安全、享受的代名词。美国人永远把生命的价值放在第一位这种生命至上、享乐至上的价值观也深刻地影响了他们的造车理念。开过或者坐过别克GL8的朋友肯定有感触，这是其他车系的汽车学不来的地方。最值得一提的就是安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的。美系车的普遍缺点是造型不够细腻，外型也有点偏大。　　■美系车　　优点：车身宽大、设计精美、乘坐舒适　　缺点：油耗偏高、车型较少　　代表车型：新赛欧、英朗、科鲁兹、福克斯、新嘉年华、新君威　　说到美国车，第一想到的是像船一样庞大的车身，超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字，这与其国情有关；美国地多、人少、经济实力强，车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素，至今如此。不过，为适应中国口味，近几年，美系车推出了多款尺寸较小，排量没那么大，造型出众，配置齐全的车型；同时，也因应低碳潮流，降低排量以减少油耗。也是这一原因，国内纯种的美系车并不多，福克斯来自欧洲，新景程、新赛欧是韩国大宇车型，新君威则是欧宝insignia，唯有凯迪拉克是原汁原味美系车。　　在中国的美系车均拥有极为出色的设计，毫不夸张地说，造型是它们最大的亮点，新君威、新君越、福克斯、英朗等，能够热卖，与此不无关系。而且，现在的美系车内饰也是尽可能的美轮美奂，优于同侪的同时，还能越级挑战高一级别的车型。　　然而，随着克莱斯勒的“沉沦”，长安福特的长年没有动静，美系车在中国的车型数量远少于竞争对手，可选择余地不如其他派系。值得一提的是，美系车在燃油经济性上的表现较以往有很大改善，但仍稍偏高。

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