据中汽协公布的最新统计数据显示,汽车产销均超过1600万辆,同比保持稳定增长。预测2010年全年汽车销量有望超出预期的1700万辆,而是有望达到1800万。再创历史新高。2010年1至11月,汽车累计产销1640.01万辆和1639.54万辆,同比增长33.71%和34.05%。其中:乘用车产销1245.19万辆和1244.92万辆,同比增长35.28%和34.91%;商用车产销394.82万辆和394.62万辆,同比增长28.96%和31.44%。2011年,如果中国汽车达到2000万左右的销量,那么中国汽车将彻底成为世界汽车市场的主导性力量。
不过,随着汽车的超高速增长,中国面临着日益严重的能源安全、空气污染、公车腐败、城市拥堵等一系社会问题,使城市管理者和政府措手不及。北京已经由首都变为“首堵”,将近500万辆的汽车保有量迫使市政府在每周现行的基础上出台了“限购”政策,自2011年开始每月将只发放2万辆的上牌限额,并同时实行相关的其它限购和现行政策。限购政策将使北京汽车市场的年销量从目前的70-80万辆突然削减三分之二。如果上行下效,同样也饱受拥堵诟病的省会和沿海城市如广州、成都、重庆等等也纷纷加入以“治堵”之名进行城市限购的话,将对2011年中国汽车销量产生极大的负面影响。
当然,随着中国经济的不断发展,2011年及其以后的中国汽车市场存在着基本的刚性需求。稳定发展的宏观经济环境将为车市的增长提供保障,人均GDP的水平将逐年上升,不足每千人50辆的汽车保有量说明市场存在着巨大潜力。2020年的汽车需求量预计将达到3160万辆,其中乘用车需求将达到2500万辆左右。届时,中国汽车产销量都将稳居世界第一。未来十年全球汽车产业发展重心将逐渐向中国转移,跨国公司将进一步加快对中国市场的投入,而我国的本土汽车企业也将迎来全新的发展机遇,未来十年,中国市场空间完全有可能培育出2至3家年产销400万辆以上的世界级汽车集团。那么,在当前汽车市场瞬息万变的形势下,我国汽车企业该如何分析当前发展形势、把握未来市场发展方向、及时调整产品结构,并根据行业趋势制定发展战略呢?
本研究咨询报告由中商情报网领衔撰写,主要依据国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发 改委、国务院发展研究中心、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、国内外相关刊物的基础信息以及汽车行业研究单位等公布和提供的大量资料,结合深入的市场调查资料,立足于世界汽车行业整体发展大势,对中国汽车行业的发展情况、经济运行数据、主要细分市场、进出口、市场营销、竞争格局等进行了分析及预测,并对未来汽车行业发展的整体环境及发展趋势进行探讨和研判,最后在前面大量分析、预测的基础上,研究了汽车行业今后的发展与投资策略,为汽车生产、贸易、经销等企业在激烈的市场竞争中洞察先机,根据市场需求及时调整经营策略,为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。