电动车左把上的修复键是干什么用的

电动车的修复键的作用是在电动车出现问题时，根据喇叭提示，按修复键，仍然可以行驶，不至于推着车子走。

如电机霍尔出现故障，转把出现问题，还有刹车开关短路等，这些出现问题，喇叭会提示什么地方出现问题，请按修复键低速行驶。但是，一键修复也不是万能的，当轮胎漏气，线路断，电池不行了，喇叭不响了，大灯不亮了等等，这些是修复键办不到的。

扩展资料

电动车电池寿命早衰原因

1、车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。

2、充电器是杀手。分劣质充电器和老化充电器，这些电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。

3、豪华电动车启动电流大，造成电池硫化。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。

4、电机控制器损坏，造成电池短命。概率不大，但是也有不少。

5、骑行不亏电，寿命自然长。新电池每次将电用到红灯上方就可以充电，但是不能亏电行驶。每次亏电，寿命就少一些，10次亏电新电池也很快报废，要及时充电避免亏电。 [5] 

6、最重要的一点还是要合理充电：有人说，“蓄电池不是用坏的而是充坏的”，这一说法还真有其正确性。蓄电池充电性能好坏对蓄电池的使用寿命和使用性能起着举足轻重的作用，因此必须重视充电的方式。按绝大多数用户的情况，最理想的可以选择将蓄电池以放电深度为50%－70%时充一次电最佳，这样可使蓄电池寿命达到最佳效果。

同时，温度对充电的影响也是相当大的。在高温季节，蓄电池存在过充电的问题。应尽量降低蓄电池温度，保证良好散热，防止在烈日暴晒后即充电，阳光下暴晒会使蓄电池温度增高，蓄电池各种活性物质的活度增加，影响蓄电池使用寿命。与之相反，在低温情况下，蓄电池存在充电接受能力差、充电不足的问题，这种情况下，一定要提高充电电压和延长充电时间，并采取保温防冻措施，这样才有利于保证充足电，延长蓄电池的使用寿命。

电动车上的修复键，简单点说就是利用一个另外的附加电机，越过复杂的电路，在短时间内，暂时先保证你的车辆能够行驶，然后以低速行驶到最近的维修点或回到家中。需要提醒的是，这种状态只是临时的紧急处理方案，所以，需要低速行驶，避免因为部分功能的缺失，而产生危险。

电动车一键修复原理很复杂，其实使用的时候还是比较简单，关键是要学会如何辨别它的提示音，控制器接通电源后需按一下一键通修复键开始进入自检并发送语音修复提示后运行。

参考资料百度百科-电动车

参考资料百度百科-电瓶

参考资料百度百科-电动车电池

1. 部分车型配合电动车控制器衍生出来的功能，实际噱头大于实际。主要功能为电机霍尔损坏后将控制器切换到无霍尔状态，或者刹车断电开关损坏后去掉断电功能，实际坏的地方还是坏的，根本不是修复。

2. 说白了，骗人的功能。
   

摆设，直接无视掉，

电动车修复键

电动车上的修复键,简单点说就是利用一个另外的附加电机，越过复杂的电路，在短时间内，暂时先保证你的车辆能够行驶，然后以低速行驶到最近的维修点或回到家中。需要提醒的是，这种状态只是临时的紧急处理方案，所以，需要低速行驶，避免因为部分功能的缺失，而产生危险。
　 “一键修复”技术神奇的地方就是，让你可以无师自通，自己解决故障。“一键修复”虽然在原理上比较复杂，但是作为车主使用起来，却非常简单：你只需按按修复键，在听到警告音后，会有不同的语音提示，然后按照它的提示就可以了。
特别提示：控制器接通电源后需按一下一键通修复键开始进入自检并发送语音修复提示后运行。在车有电的情况下，出现的一些故障如下：
　　1.当刹车线路故障时，语音提示为警告音(高音1声)，刹车线路故障，请按住修复键低速行驶。
　　2.当调速把故障时，语音提示为警告音(高音2声)，调速把线路故障，请按住修复键低速行驶。
　　3.当刹车、调速把或霍尔共同有故障时，语音提示为警告音(高音6声)，综合故障，请连按三次修复键，再按住修复键，低速行驶。
　　4.当霍尔故障时，语音提示为警告音(高音3声)，电机霍尔线路故障，请连按两次修复键，正常行驶。
　　5.当电压低于第一欠压点一定时间时，语音提示为警告音(低音1声)，电量不足，请注意及时充电。
　　6.当电压低于第二欠压点一定时间时，语音提示为警告音(低音2声)，电量不足，请充电。
　　7.当电压低于欠压点时，警告音(低音3声)，已欠压保护，请立即充电。