发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障
正常，只要不超过一半而且风扇转就行
