如果拧油门前段没有任何反应，应该是油门线过长，如果拧油门前段是种加不上油的感觉，有可能是化油器的混合气过稀，或是油针的位置低。这种化油器的混合气螺丝（图中左下方那个）一般是拧到底后退出一圈半，但可以根据实际情况微调，以左右各不超过半圈为宜。节气阀的油针一般在出厂时设定在中间格（一般是五个格），调整时可以把卡片下移一格，也就是把油针位置升高一个格。冷车起动时拉风门是正常的，风门的作用就是在冷车起动时加浓混合气，而热车后由于雾化条件改善，就不用拉风了。即使把混合气调浓，也不能避免冷车拉风起动，而且还会付出增加油耗的代价，也会有其他的不良反应。不要对拉风起动反感，这是正常现象，冷车指的是发动机的温度，而不是天气的冷热，如果不用拉风起动，也就不用设计风门了。而且，冷车拉风起动后预热一会儿，可以使沉淀在发动机底部的机油充分润滑到发动机各部，减少冷起动造成的磨损，对延长发动机的寿命是非常重要的。
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