前轮可以不用上架子，直接把方向打死到一边，伸手进去就可以调了。我的245的轮毂都可以伸手进去调。后轮避震不行，只能上架子，或者平地用千金顶起卸下轮胎才能调节，目前还没找到更简单的办法。之前试了很多种阻尼组合，都不太理想，前6后4走高速很爽，加速凌厉转弯干脆不侧倾，但是走烂路就是受罪，尤其是车上人多的时候更难受。前5后3也不软，而且走平路的时候如果路面有轻微的起伏车身会晃，前4后3倒是不硬了，但是开起来跟开船似的晃得厉害。最后发现还是前4后4合适，这东西不要想当然根据车身前后重量比来调节前硬后软，其实应该前后一样，因为后避震除了提供减震外，还提供拽住弹簧防止回弹过多，控制车身稳定。目前这个搭配舒适度，还有晃动都基本做到了平衡。还有就是，跟轮胎有很大关系，大轮毂，扁平胎的舒适度本身就差，颠。满足了操控就不能满足舒适，避震器要搭配合适的轮胎使用才能做到两者平衡
调节阻尼不需要拆装轮毂，只要手或工具可以直接触及到，阻尼调节旋钮上就可以
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024