活塞环装进缸筒后，开口间隙一般为0.2mm左右（不同发动机开口间隙不尽相同），活塞环一般都有标记（油环除外），一般情况下，有字的一面向上，如果没有字而有切角，内切角向上，外切角向下，矩形环如果没有字也没有切角，可以不分反正，梯形环如果没有字，要根据活塞环槽的形状安装（装反了会发卡）。
活塞环只有端隙，磨损极限一般是看活塞。因为换环就得换套，
缸套与活塞的间隙一般为2个丝，磨损间隙不好说，因为间隙大点车还是会走，只是没力嘛。
大瓦，小瓦的间隙一般用手感觉的，转动曲轴不呆滞、不旷动就行。
凸轮轴的间隙分汽油和柴油车，柴油车的间隙稍大点，
每个车型的发动机都不一样，说个发动机型号 ，
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