谷歌的日本地图被涂白是怎么回事

卫星和算法只能让你得到迄今为止的数据，Google雇佣了一个人类操作员小队使用一种叫做“Atlas”的内部程序来手工检查和纠正地图。Google方面并未透露小队的具体人数，而公司外部也只有很少人见过该程序被投入使用。Nick Volmar是地图团队中最富创造力的操作员之一，他演示了该系统。

揭秘Google地图背后的秘密：隐藏的算法与人工操作

操作员所看到的看起来很像是Google地图的混合卫星地图，但上面的颜色线和符号则不常见。道路会根据行进方向以不同颜色标记，红绿箭头则指明了某个既定交叉路口可能要转弯。Volmar熟练地点击屏幕一侧的方框，切换开关各种图层，街景图像中捕捉的交通标识就会出现或消失。

Volmar展示了如何通过点击与拖拽卫星图像的方式，修复一条失准道路。这看起来容易，甚至也许挺有意思，并且与编辑“开放街道地图”的过程并无不同。但Volmar与其他操作员不仅每天要检查数以万计用户上报的问题，并且还要根据需要修复它们。

揭秘Google地图背后的秘密：隐藏的算法与人工操作

一张地图就展示了旧金山某条高速公路的道路优化情况，线宽即代表了交通流量。Google数年来一直在使用手机位置信号勘测交通状况，Gupta也承认它还可以成为其他信息的良好资源，比如转弯限制或单行道，但他拒绝对此详细说明。Gupta说：“Google以多种方式使用定位，但除此之外，我能说的也没有什么特别的。”

除了Volmar这种的操作员，Google还通过其“MapMaker”项目从平民那里得到制图帮助。该项目于2011年启动，现已在超过220个国家运作，目标是为发展中国家以及其他无法使用准确地图源的地区改善Google地图，Gupta表示：“我们招募用户添加对他们来说重要的制图信息，我们提供工具以及卫星图像，他们可以进行纠正。”

在离家更近的地方，人们可以贡献公园、小路、以及其他街景勘测车无法到达之处的数据。McClendon说：“我通过GPS系统记录了上山的路线，然后添加了更精确的小路数据。”

看着工作人员操作Atlas，你会有一种“深图”的感觉，当你打开Google地图时，在实际看到的图像之下还存在着更多数据，不仅是道路布局，而且还关乎互相连接的逻辑。信息不只关于建筑物的形状，地图只会变得愈加细致。