今年4月15日，长江中游荆江航道整治工程通过竣工验收。至此，3000吨级货船组成的万吨级船队可昼夜双向通航，长江中游航道“瓶颈”得到初步缓解，黄金水道的运输潜能进一步释放。
《长江经济带发展规划纲要》提出，到2020年，长江黄金水道基本建成衔接高效、安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊。2016年，长江干线货物通过量达23.1亿吨，稳居世界内河首位。长江航道作为黄金水道的黄金轴线，如何产生更多的“黄金”？
在上游重庆，以铁、水、空三大枢纽、三大口岸和三个保税区为载体，加快打造西南地区综合交通枢纽；在中游，荆江航道整治工程在20年内可提升航运直接经济效益207亿元，拉动GDP增长1700亿元，节约能源97万吨标准煤、减少碳排放320万吨，实现经济效益与生态效益双丰收；在下游，12.5米深水航道已初步贯通至南京，长江出海口至南京可全程通航5万吨级及以上船舶。
内容全部来源于网络收集，如有侵权，请联系网站删除：QQ：24596024