除了研究表态磁能发电人造飞碟外,UFO研究者们还研究了一些飞碟的动力源及结构模式。
动力源结构模式之一是缸形磁路。缸形磁路是最典型的、最理想的一种磁路。它的结构特点是:中心有一个直通上下的主磁路,线包绕在这个主磁路上,从而使缸形外壳构成一个完善的磁回路。
动力源结构模式之二静态磁能的典型特点。从1985年起,科学家们致力静态磁能发电的研究,通过研究得知,静态磁如果装置在磁路上,就可能与一个特殊的缸形磁路的结构一样,并且同飞碟的外形、内部结构有着非常密切的联系。
1993年发现了能量放大磁路,从而完全证明了这些猜想是正确的。按照这种磁路的技术特点和要求设计出的装置,最自然理想的形状也是碟形,磁路只有在这种形状上,电压放大的倍数才能达到最高。在其形状上,电压放大倍数都要不同程度地下降,仅这一点就可以说明不少问题。
飞碟的典型特征是许多年来世界飞碟界的重要研究成果,是通过对近10万例目击案的研究逐渐总结出来的。
飞碟在结构上很像一个变了形的缸形变压器。理解这个问题的核心是必须把中心磁路掌握得非常透彻。
飞碟是一个静态磁能装置,这只是科学家们对飞碟动力源和结构原理的初步探索,今后,科学家们将会继续努力,以期早日揭开这些难解之谜。
飞碟