F2当年是日本决心自主研制的一款新机,当时日本国力很盛,三菱重工也自主拿出了一款设计的鸭翼方案,但是美国施加了巨大的政治压力,日本不得不让步,接受美国人提出的在现有美军战机基础上合作改进的方案。
当时美国提出三个合作改进方案,分别立足F15,F18和F16,应该说技术起点都不低,这三个方案中F15基础上改进的方案最受日本人青睐,但最终考虑到成本和政治因素,日本选择了技术基础最差的F16作为改进方案。
F2脱胎于F16,是通用动力(现在并入了洛克西德马丁)和三菱重工以及川崎重工、富士重工几家的合作项目,气动外形基本沿用F16,机体放大,侧重对海攻击能力,空战能力并不是特别的强
F2就是F16的仿制品,作战能力差不多,可贵了不少,这也符合日本的“光荣传统”。在国际军火市场中面对畅销的米格29和F16的相比,一架也没买出!要分清F16和F2的区别很简单,前者是整体式气泡座舱盖,后者是带有风挡的气泡座舱盖
F2是放大了的F16说是仿,也不尽然…首先要求不同…空战是弱,但日本人追求的不是先进的制空战机,如果将F2比作美国的火力支援平台AC130一点也不为过…
日本F2战斗机日本照美国F-16仿造的战斗机,但是多年来进过自主改良发展,目前其制造和技术水平已不低于美国最新F-16机型,但问题在于飞机的发动机、雷达等关键技术和部件的生产日本不具备,还需依赖美国,所以日本不具备独立生产F2战斗机的能力。