为满足区间通过能力。必要时可以兼办商量旅客升降的车站，单线上称为会让站，双线上称为越行站。
中间站：办理列车通过、越行、交会、和客货运业务的车站。
资料来源： 铁路站场及枢纽 王南 朱志国
西南交通大学交通运输学院
更详细资料可以进中国铁道论坛：http://bbs.railcn.net/
补充：楼下那位说的编组站和区段站是属于中间站吗？？？？？？？
编组站和区段站是属于技术站的！！！！！！！
在铁路车站分类上，货运专线铁路可以分为（按技术作业性质）：中间站，技术作业站与货运站。而其中技术作业站可以分为编组站与区段站。
编组站：在枢纽内办理大量货物列车解编作业的车站。
区段站：为货物列车本务机车牵引交路和办理区段、摘挂列车解编作业而设置的车站。
中间站比越行站大一点。一般分为编组站、区段站、中间站。
中间站主要办理列车的到发、会让、越行及客货运业务。越行站是设置在双线铁路上的，会让站是设置在单线铁路上的。中间站包含越行站和会让站的全部功能。越行站和会让站是用于提高线路的通过能力的，数量并不多。中间站是遍地开花的，最多的那种。因此，并不存在“中间站好还是越行站好”这个问题。
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