中国战机歼10访哪个国家的？

说歼10是仿制的，这种说法体现了一种典型的西方种族歧视思维：我们西方是最优秀的，你们是劣等民族，不可能搞出这种东西的，我是我的！你的也是我的！ 从这种思维出发，带着这样的有色眼镜去看中国搞出的独创性事物，必然会有很多可怜可笑的偏差！ “歼10仿制论”的最早源头是平可夫的谬论，影响了一大帮西方媒体。 本人一直感到奇怪，平可夫为什么不说,歼10是仿制自欧洲的EFA战斗机啊，以平可夫的谬论，欧洲不少国家在89年以前出于抗衡苏联的战略需要，而对华采取友好态度，曾向中国进行了大量的军工技术交流，其中就包括了EFA的原型机EF2000的技术。平可夫为什么不说歼10与EFA有渊源啊？非要硬说歼10是仿制自以色列的狮式？ 中国官方和以色列官方都否认了在歼10研发过程中有任何联系！ 特别是以色列的态度值得玩味！歼10现身近10年后，以色列官方才出面澄清帮助中国研发歼10的传闻，以方早就承认和中国有过战斗机技术方面的交流，但交流仅限于现役战机，正在研发中的狮式战斗机根本是不可能拿来和别的国家共享的。 对于任何西方国家来说，军工技术方面的限制是很严的，即使是自己的盟友国家，也要严格进行技术方面的限制性共享，只有现役的、已投入生产的成熟战斗机技术才会和铁杆盟友国家共享，正在研发中的战斗机绝不可能和盟友共享的，除非是像EFA EF2000那样多国共同研制，即使是美国那样号称世界通用战机F35，也是处处留一手，绝不把关键的核心技术开放给盟友国家，盟友国家只不过承包了F35的蒙皮，框架，尾翼，垂尾，主翼等等外壳零件的生产，最铁的盟友如英国也只给承包了发动机的研制任务。最关键的技术如火控系统，飞控系统，中央信息系统处理器等等，绝不给你，连看也不给看！ 话题似乎扯远了，在了解到以上情况之后，再看看歼10的线图,就能发现,歼10的总体气动布局和狮确实是有点相似，但仔细看看就发现有很多地方不一样： 歼10的鸭翼距离主翼较远，属于抬式布局。 而狮的鸭翼位于主翼前上方，属于近耦合鸭式布局。 歼10的进气道是矩形斜切可调节进气道。 而狮的进气道是昭搬F16的那种卵形不可调进气道。 再看看起落架、垂尾、尾鳍的细部布局，同样也可以看出来差别实在太大了！ 这样的在气动方面的差异，根本不可能靠以色列的技术帮助来克服的。因为气动布局哪怕是细微的不一样，飞控系统和动力系统都要推倒重来，如果中国真如平可夫所说那样获得以色列的帮助的话，用以色列的那种技术是解决不了这种问题的。再说以色列决不可能花费太多的心思，投入大量的人力物力为别的国家重新编写飞控软件和修改核心系统的。 如果不加修改地把狮式战斗机的那种多余度电传飞行控制系统用在歼10上，肯定是飞不起来的，因为前面说过了： 歼10的鸭翼距离主翼较远，属于抬式布局。而狮的鸭翼位于主翼前上方，属于近耦合鸭式布局。这样的气动布局的巨大差异，绝不是用狮式战斗机的那种多余度电传飞行控制系统就能解决飞行控制问题的。 因此说歼10是仿制自以色列的狮的人根本是一知半解的“航空盲”！

不是仿制，以色列，狮式只是歼10的雏形而已，而幼狮是另一种跟法国幻影F1相似的战机。歼10体积比狮大得多，歼10鸭翼是中矩耦合，而狮是近距离。狮进气口是固定式，歼10进气道是可调超音速，歼10定位于高空战斗机，狮是中低空对地攻击为主。

歼10的出现至少说明了我们的军机企业的仿制水平大大提高…从以前的整机照搬照抄上升到“广泛借鉴”…就像现在的写论文一样，这抄点那抄点自己再总结一下…最后出来的东西谁敢说是完全抄的…这叫借鉴，是有自主产权的，呵呵

J10是我国自行研制开发的全国产战机，不要说什么仿制的好不好！！