【车主点评:本田自吸性能车的绝唱，思域si】

#选车理由 本田自吸性能车的绝唱，国内唯一合法爆vtec，情怀与性能并存，兼顾家用与乐趣的思域si。下班路上的两脚vtec，一天的疲惫就随之消散了。
#最满意 Vtec➕K24发动机➕1wayLSD➕6MT，还需要什么理由么？
#最不满意 原厂刹车偏软，但是本田不就是用来改的么？！此车在我心中完美无缺。
#空间 作为一台性能车，能完美的兼顾家用，甚至还有后排纯平地板，甚至帮朋友搬过电钢琴。
#外观 个人觉得思域八代九代的外观是巅峰（抛去九十年代ek，eg不算）十代思域实在是有些看腻了。si的尾翼与原车线条契合的如此美妙，加上后中置后雾灯，非常有运动气息。个人觉得车尾是外观的点睛之笔，前中网个人把镀铬黑化之后更加和谐。（神烦现在本田的镀铬狂魔）
#内饰 双层式仪表台，八千转表底，7300转断油，左上角的vtec提示灯，无时无刻不在挑逗你拉高转速。这些在现在的思域上都见不到了，我也同样不喜欢现在烂大街的液晶仪表，同时视野也做的非常棒。
#动力 零百不应该是评判一个车性能的主要依据，思域si就是一个非常典型的本田自嗨车，200匹听起来很平淡，但是开起来，他对得起本田vtec的名号，跑上山路带lsd的6mt会给你全新的体验。毕竟自己开心就好，何必非要跟马力机上的数字较劲呢。
#操控 原厂的showa避震较高，但是性能不俗，转向手感精准，轻重适中，换套好点的避震刹车，就是一台很好的track day car
#舒适性 原厂座椅皮革面料并不好，且包裹性差，而且全车几乎没有隔音，噪音非常“本田”！
#油耗 高速110定速我跑出了6.1的成绩，市区上下班也不会超过9，综合下来8-8.5。这真的是一台2.4排量的性能车么？