这题不用计算,其实计算挺复杂的。你想啊,上坡之前摩擦力和拉力达到平衡。开始山坡瞬间,拉力不变,由于要克服重力,车的速度必定会降下来。由于p=fv,随着速度的逐步降低,拉力会慢慢增大,慢慢抵消重力的影响,所以速度的减小会越来越慢(加速度越来越小),直到平衡,所以A正确。为了保持功率不变,拉力会增大,但拉力的变化也是越来越慢,所以C错误,D正确(看不到^-^,但应该是它啦)。
汽车水平匀速运动时,牵引力与摩擦阻力相等,在保持发动机功率不变的情况下,由于P=FV,上坡时因要额外受到重力分力的影响,此时牵引力会小于阻力(原摩擦阻力与重力分力之和),而且刚上坡时与阻力的差值最大,因f=ma,此时减速度最大,汽车急剧减速,随着速度的下降,牵引力会提高,与阻力逐渐接近,减速度减小,速度变化开始缓慢,直至减速到某个时刻,牵引力与阻力相等,不再减速,保持此时速度匀速运动。
因此只有答案A符合。
功率一定,牵引力与速度成反比,上坡,速度减小,牵引力增大。速度的变化是由于加速度也就是阻力比质量,加速度越来越小,所以速度变化为下凹曲线变小,所以牵引力上凸曲线变大。
功率是速率乘以力(在一个方向上嘛)