骑自行车向右转,车向右倾。向左转,车向左倾的原因

转弯需要向心力，这里只能是摩擦力提供，所以倾斜就是为了产生摩擦力。

1、惯性可以使物体保持原有运动状态的性质。

2、当汽车启动时，脚与车一起启动，而上半身由于惯性，继续静止看上去就是向后仰。

3、急刹车时，脚与车一起停下，而上半身，由于惯性继续向前，看上去就是向前倾。

4、坐车时，向心力是由车传给脚，而上半身，有很强的离心作用 。

5、向左转弯时，身体保持原有的惯性，所以看上去身体有向右甩出的趋势。

6、向右转弯时，同理身体保持原有的惯性，所以看上去身体有左右甩出的趋势。 设置左转弯待转区最大的好处是增加路口左转弯车道的蓄车量，减少驾驶员通过路口的等待时间，提高路口通行能力。

间歇型骑车法和有氧骑车法的不同处

在于间歇型的骑车法会不断变化速度，这样的骑法除了一样可以增进心肺功能外，还有研究指出改善心血管疾病的效率是有氧骑车的2倍。

此外，这样的骑车方式，可以大量消耗热量，燃烧脂肪，并可以增加运动后的新陈代谢，产生所谓的后燃作用，让运动后仍维持燃脂的状态，因此若遇到减肥停滞期的人，可以选择间歇型骑车法突破。

转弯需要向心力，这里只能是摩擦力提供，所以倾斜就是为了产生摩擦力。不需要力矩解释

转弯的时候 向其转弯的地方可以提供向心力...

惯性

克服离心力