尿素液箱里错加了水，车不烧尿素液了怎么处理？

尿素液箱里错加了水，车不烧尿素液了怎么处理？解决车辆不烧尿素的问题经常面临的不是一个故障码，而是一排的故障码，抛开非现行故障码也有数个需要解决的问题，故障与故障之间有时还是相互关联相互干扰甚至错误干扰。这时建立系统的维修思路和方法是至关重要的。



① 大部分后处理故障码，需要一个检测的时间和满足一些清码条件，清码的策略依赖于对后处理系统工作原理的深刻理解。

② 车辆出现的问题有许多都是因为小故障引起的，越是复杂的故障，故障原因越简单。而去排查故障的时候，这就需要我们去仔细检查每一个可疑故障点，尤其线路接头的不良的连接处，因为故障往往就出在我们觉得没有必要仔细检查的地方。



③ 故障码报出的形式和内容不尽相同，但可能是一种故障现象引起的，所以检查时思路要清晰，并按照先易后难原则逐个排查就能快速解决问题又能避免浪费时间。

④ 故障码报出时分析很重要，根据数据流，结合故障码分析才能准确找出问题解决问题，客户的故障描述和后处理工作原理的认知对全面分析问题很重要。

⑤ 细心排查、准确选择比努力更重要。



▎常见故障之结晶堵塞
建压失败+不烧尿素可检查尿素泵至尿素罐之间的部件，建压成功+不烧尿素可检查尿素泵至喷嘴之间的部件。管路或滤芯堵塞会间接导致不烧尿素。

▎滤网
尿素箱过滤网：尿素箱溶液输出到尿素泵时过滤。

尿素泵进液插接头过滤网：二次过滤尿素箱的溶液，经常出现堵塞的故障。

尿素泵回液插接头过滤网：过滤工作时产生的回液，以防杂质进入尿素罐。

尿素泵滤芯：过滤纸可以过滤尿素液中的杂质，滤芯3万公里或三个月更换。

气助式尿素泵空气进口滤网：过滤空气中的杂质。

气助式空气电磁阀进口滤网：过滤空气中的杂质。管路天气遇冷容易结晶，同时与尿素加热管的加热功能有莫大关系。



▎空气管路
气助式尿素泵的空气在系统中的作用很多，清空管路和尿素泵残留尿素溶液，以及空气运载尿素溶液经喷嘴喷入排气管，同时空气又给喷嘴降温。



空气从整车气源过来，经油气分离器过滤，进入泵内调压。这里又分内外两种空气混合方式，一种：从尿素泵出气口喷出到达喷嘴处混合，另一种在尿素泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射。

1、检查发动机后处理现行的故障代码，逐一进行检查排除。通过服务站诊断仪可检度查相关代码；
2、检查后处理线束及传感器是否接触正常，如线路问题及时进行调整与维修；
3、检查尿素管路是否正常，没有出现泄漏的情况；
4、检查尿素泵是否正常工作，如工作异常检查故障原因；
5、检查尿素喷嘴是正常工作，如喷嘴堵塞专或不能正常打开应及时排查维修；
6、检查催化消声器总属成，俗称：后处理器总成也叫做尿素分解管、EGP，没有被堵塞。
汽车不烧尿素时，由于没有了SCR系统的运作，尾气中的氮氧化合物不可以进行催化还原，释放出的尾气对生态环境不好。动力方面会下降，当电控系统当监测不到尿素的喷射时，会强行限制发动机的运转，尽可能减少废气排出。